AESSEMODELS.IT - MERCURY Scala 1:43

Bel modellino, molto ben fatto, è stato prodotto solo nel colore rosso Alfa con vari numeri di gara: il "48", il "12" e il "9" sono visibili nelle foto, ma ci sono stati anche l' "1" e il "66", cerchiati e a fondo giallo. Le portiere sono apribili e il volante e la leva del cambio sono cromati. La parte anteriore della carrozzeria è apribile e consente l'accesso alla ruota di scorta. Sul cofano i due retrovisori di forma aerodinamica, cromati.
Il grosso cofano posteriore è apribile e due cinghie di plastica nera lo fissano in posizione di chiusura. Sul cofano il tappo cromato per il rifornimento e la vistosa presa d'aria che si incunea sul "roll-bar" metallico. Sotto il cofano è ovviamente presente la riproduzione cromata del motore.
La calandra e lo scudetto anteriore sono rossi, circondati dai due fari in plastica trasparente e dai due piccoli paraurti d'angolo dipinti d'argento.

Le ruote sono argentate con pneumatici scolpiti, in gomma nera. Il fondino è fissato con due viti con la testa a taglio e mostra, posteriormente, tralicci del telaio e coppa dell'olio in rilievo. Presenti, ovviamente, le sospensioni. Sempre sul fondino, in rilievo, il classico stemma triangolare col quadrifoglio dell'Autodelta (che appare anche nelle decal sui fianchetti laterali. La scatoletta è quella classica con la finestra il celluliode inserita nella bandiera a scacchi.

ALFA ROMEO 33 PROTOTIPO - Art. 64 del 1968

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Bel modellino, molto ben fatto, è stato prodotto solo nel colore rosso Alfa con vari numeri di gara: il "48", il "12" e il "9" sono visibili nelle foto, ma ci sono stati anche l' "1" e il "66", cerchiati e a fondo giallo. Le portiere sono apribili e il volante e la leva del cambio sono cromati. La parte anteriore della carrozzeria è apribile e consente l'accesso alla ruota di scorta. Sul cofano i due retrovisori di forma aerodinamica, cromati. Il grosso cofano posteriore è apribile e due cinghie di plastica nera lo fissano in posizione di chiusura. Sul cofano il tappo cromato per il rifornimento e la vistosa presa d'aria che si incunea sul "roll-bar" metallico. Sotto il cofano è ovviamente presente la riproduzione cromata del motore. La calandra e lo scudetto anteriore sono rossi, circondati dai due fari in plastica trasparente e dai due piccoli paraurti d'angolo dipinti d'argento. Le ruote sono argentate con pneumatici scolpiti, in gomma nera. Il fondino è fissato con due viti con la testa a taglio e mostra, posteriormente, tralicci del telaio e coppa dell'olio in rilievo. Presenti, ovviamente, le sospensioni. Sempre sul fondino, in rilievo, il classico stemma triangolare col quadrifoglio dell'Autodelta (che appare anche nelle decal sui fianchetti laterali. La scatoletta è quella classica con la finestra il celluliode inserita nella bandiera a scacchi.