Bianco
Verde medio
Azzurro
Blu
Rosso
Avorio
Grigio

La 950 Spider, art. 10, arrivò sul mercato nel 1961, completa di vetri, arredamento interno e sospensioni. Il fondino, inizialmente dipinto nel colore argento, divenne presto nero. E' del tipo liscio, senza la riproduzione degli organi meccanici. Le ruote sono quelle lisce cromate con pneumatici neri.
Il volante, inizialmente composto da un solo pezzo infilato a pressione nel cruscotto è stato sostituito da un sistema volante-chiodo metallico. La testa del chiodo simulava efficacemente il pulsante centrale del clackson. Il chiodo, attraversato il volante, si infilava nell'apertura del cruscotto e veniva piegato per impedirne la fuoruscita.
In tutti i modelli, i fari e la calandra sono sempre argentati. I paraurti, fusi insieme alla carrozzeria, sono argentati. Luci posteriori dipinte di rosso sui modelli non rossi. I sedili possono essere di vari colori, alcuni dei quali metallizzati (la carrozzeria, invece, non è mai metallizzata). La capote è quasi sempre nera. Il collezionista Franco Apollonio invia l'immagine (vedi foto) di una sua 950 azzurra, originale al 100%, con capote blu.
Le immagini del modello rosso con interno azzurro e fondino nero sono state inviate dal collezionista Alessandro Griva, che ringrazio.
Per questo modello esistono due tipi di scatoletta. La scatoletta della prima serie è quella celestina e bianca, con il modello inserito in un contesto paesaggistico. La scatoletta della seeconda serie ha i fianchi rossi e il disegno raffigura il solo modello, con sfondo appena accennato (in alto nelle foto).