Sulla scia del successo ottenuto dalle Mini di Alec Issigonis, altre case automobilistiche intuirono le potenzialità offerte dalla trazione anteriore sulle vetture di ridotte dimensioni. Anche la FIAT volle sperimentare questa soluzione, ma senza impegnare direttamente il suo marchio, felicemente dedito alla costruzione di vetture "tutto dietro". Fu così che sulla spinta di Dante Giacosa, nel 1961 prese l'avvio presso l'Autobianchi il progetto della nuova vettura, che fu poi portata alle linee produzione nel 1964 e prodotta fino al 1970, in oltre 76.000 esemplari.

La nuova vettura fu prodotta in versione 2, 3, 4 e 5 porte oltre che nella versione coupé due porte (oggetto di altra riproduzione, nella serie Politoys Export). Il modello prescelto dalla Politoys fu la versione 3 porte, ma certamente nella fabbrica momenti di incertezza e confusione: sulla scatoletta, la vettura raffigurata é la versione a 5 porte, oltretutto descritta come "Bianchi Primula" e non come "Autobianchi Primula". Nessuno si prese la briga di buttare le scatolette già stampate e di riproporle corrette, neanche quando, terminate le scorte della scatoletta termosaldata del II tipo, si dovette procedere alla nuova stampa delle scatolette del IV tipo. Evidentemente nell'azienda erano ben consci di produrre esclusivamente gocattoli e ben poco importava di quelle "inutili" scatolette, che sarebbero state sicuramente buttate dai bambini. E dire che oggi noi collezionisti diamo più peso alle scatolette che ai modelli!

Il modello é comunque molto ben fatto e dispone di alcune particolarità che lo impreziosiscono non poco: l'interno trattato tipo velluto (compreso il bagagliaio), le cornici dei fari cromate che abbelliscono gli "strass", le ruotine speciali, ad asse non visibile, le quattro aperture ecc. ecc.
Luci posteriori dipinte di rosso, volante in plastica nera, cruscotto cromato, sedili non ribaltabili, riproduzione del motore cromata.

I colori possibili sono due: il verde metallizzato e il blu metallizzato, entrambi facilmente reperibili. Calandra e paraurti in plastica cromata. La Targa "MI B090732", nera, in carta, é la più diffusa e si abbina alla scatola termosaldata del II tipo e anche, per un breve periodo, alle scatole del IV tipo. Successivamente la targa fu "corretta" a "MI B07032" da abbinarsi solo a scatolette del IV tipo. Terminate le scatolette di cartone si passò a quelle in plastica: la targa rimase la stessa (MI B07032) ma gli interni furono spogliati dal vellutino.

Sospensioni a lamina metallica. Fondino nero, in metallo, fissato con una sola vite, anteriormente. Ruotine con cerchi specifici e pneumatici in gomma. Sul fondino si legge, correttamente, "AUTOBIANCHI".

PARTICOLARI		NOTE
		PRIMA SERIE Targa "MI B090732" nera, in carta. Interno in vellutino. Scatola termosaldata del II tipo o scatola del IV tipo (molto meno frequente).
		SECONDA SERIE Targa "MI B07032" nera, in carta. Interno in vellutino. Scatola del IV tipo.