ALFA ROMEO
GIULIA TI - Art. 523 del 1966
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La Giulia, vettura sostitutiva
della ormai datata Giulietta, fu prodotta dall'Alfa Romeo in circa un
milione di esemplari, dei quali oltre 570.000 in versione berlina quattro
porte. Grandissimo successo, dunque, dovuto alle eccellenti prestazioni
e all'immagine di berlina sportiva che sapeva generare sul mercato.
"Disegnata dal vento", recitava la pubblicità. E infatti
l'aerodinamica era eccezionale e consentiva alla vettura di superare
in velocità tutte le concorrenti dell'epoca, anche quelle dotate
di motorizzazione più potente. E poi le "Gazzelle"
dei Carabinieri e le "Pantere" della Polizia erano Giulia.
Se questi particolari utenti, caratterizzati dall'obbligo di arrivare
il più presto possibile in qualunque punto, avevano scelto la
Giulia...
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ALCUNI ESEMPI
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PRIMA SERIE
(Ruote piatte, int. rosso, targa "MI 7141", box II) |
PRIMA SERIE
(Interno rosso, ruote piatte, targa "MI 7141") |
PRIMA SERIE
(Ruote piatte, int. rosso, targa "MI 7141", box II) |
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SECONDA SERIE (Scatola del IV tipo,
interno rosso, ruote 11 fori, targa "MI B090732") |
TERZA SERIE (Scatola del IV tipo,
interno chiaro, ruote 11 fori, targa "MI B07032") |
Sopra: ultimissima serie, scatola in plastica.
Sotto: il fondino della Giulia, con una sola vite. |