AESSEMODELS.IT - MERCURY FIAT 682 N2 MILITARE

PRIMA VERSIONE - 1956
La prima versione del telonato militare é riconoscibile per i fari riportati in metallo e per la verniciatura un po' opaca. Come si vede nelle foto la cabina di guida é priva di vetri e, all'interno, manca il secondo sedile. Il resto del modello é identico alla versione civile, da cui differisce per la colorazione verde oliva anche sui paraurti, sui parafanghi e sui cerchi ruota. Il telone non é in tela, ma in lamierino metallico. Si incastra sulle spondine laterali e rimane chiuso verso la cabina e aperto verso la parte posteriore. Può esere facilmente asportato.
Da notare che la scatoletta é la stessa della versione civile (art. 97) con l'aggiunta di un'etichetta bianca sull'aletta di chiusura. Il modello con il telone montato non entra nella scatoletta, creando non pochi dubbi ai collezionisti. In realtà il telone va asportato e applicato lateralmente ad avvolgere il fianco del cassone (conviene applicarlo sul lato destro per evitare i graffi causati dalla manovella di ribaltamento del cassone.
La spondina di coda é basculante, come nella versione civile. Il modello fotografato ha le decal in carta con le bandiere italiane e le targhe (anteriore e posteriore) dell'Esercito Italiano. In genere, però, il modello é privo di queste decal.

SECONDA VERSIONE - 1959
La seconda versione del telonato militare é riconoscibile per i fari stampati direttamente nella fusione e per la verniciatura un pò più scura e un po' più lucida. Come si vede nelle foto la cabina di guida é ancora priva di vetri e, all'interno, é presente il solo sedile del guidatore e il volante. Il telone, colore a parte, é identico a quello della versione precedente.

La scatoletta é la stessa della versione precedente. Identica é anche la manovra per riporre il modello e il telone nella scatoletta.

FIAT 682 N2 TELONATO MILITARE - Art. 97/A del 1956

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PRIMA VERSIONE - 1956 La prima versione del telonato militare é riconoscibile per i fari riportati in metallo e per la verniciatura un po' opaca. Come si vede nelle foto la cabina di guida é priva di vetri e, all'interno, manca il secondo sedile. Il resto del modello é identico alla versione civile, da cui differisce per la colorazione verde oliva anche sui paraurti, sui parafanghi e sui cerchi ruota. Il telone non é in tela, ma in lamierino metallico. Si incastra sulle spondine laterali e rimane chiuso verso la cabina e aperto verso la parte posteriore. Può esere facilmente asportato. Da notare che la scatoletta é la stessa della versione civile (art. 97) con l'aggiunta di un'etichetta bianca sull'aletta di chiusura. Il modello con il telone montato non entra nella scatoletta, creando non pochi dubbi ai collezionisti. In realtà il telone va asportato e applicato lateralmente ad avvolgere il fianco del cassone (conviene applicarlo sul lato destro per evitare i graffi causati dalla manovella di ribaltamento del cassone. La spondina di coda é basculante, come nella versione civile. Il modello fotografato ha le decal in carta con le bandiere italiane e le targhe (anteriore e posteriore) dell'Esercito Italiano. In genere, però, il modello é privo di queste decal. SECONDA VERSIONE - 1959 La seconda versione del telonato militare é riconoscibile per i fari stampati direttamente nella fusione e per la verniciatura un pò più scura e un po' più lucida. Come si vede nelle foto la cabina di guida é ancora priva di vetri e, all'interno, é presente il solo sedile del guidatore e il volante. Il telone, colore a parte, é identico a quello della versione precedente. La scatoletta é la stessa della versione precedente. Identica é anche la manovra per riporre il modello e il telone nella scatoletta.