E' stata prodotta solo rossa, come nelle foto, con interno nero e volante nero. Non ci sono parti apribili. Sospensioni a lamina metallica, con cerchioni in plastica a cinque asole e perno non passante. Si distinguono tre serie, riconoscibili per il fondino, per i pneumatici, per i fari e per la presenza o meno del pilotino. Esistono almeno tre tipi di scatoletta, visibili nelle immagini.

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Prima serie: i fari anteriori sono del tipo a chiodino in plastica trasparente, le luci posteriori sono in plastica gialla, non è presente il guidatore, il fondino nero è incollato (senza viti), i pneumatici sono a sezione squadrata e molto dentellati (tipo jeep), di colore grigio o nero. Scatoletta del primo tipo, con il disegno un po' grossolano e "piatto" di una Giulietta Spider rossa rivolta verso sinistra e senza pilotino.

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Serie intermedia: i fari anteriori sono ancora del tipo a chiodino in plastica trasparente, ma il fondino nero è fissato con due viti e i pneumatici sono a sezione arrotondata con battistrada appena scolpito. Non è presente il pilotino e la scatoletta raffigura una Giulietta Spider azzurra, disegnata in modo molto approssimativo, piccola e rivolta verso destra.
Ringrazio il collezionista Roberto Roia che ha inviato le immagini di questa versione.

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Ultima serie (foto grande, in alto in questa pagina): i fari anteriori sono a diamantino, il fondino è avvitato con due viti, i pneumatici sono sottili e hanno sezione arrotondata, con battistrada appena scolpito. Al volante un guidatore con baschetto blu. Scatoletta dell'ultimo tipo, con l'immagine (quasi fotografata) di una Giulietta Spider con pilotino.

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