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E' stata prodotta in varie colorazioni: grigio medio (foto sopra), bianco sporco (foto sotto), rosso e amaranto. L'interno può essere bianco o marroncino. Non ci sono parti apribili. La targa è "MI 528" tipo decal, bianca, su quasi tutte le versioni, sia con fari a chiodino che con fari tipo strass.

Questo modello di colore bianco sporco, con scatola del primo, tipo fa parte della collezione dell'amico Alberto Armando Corvi, che ringrazio per aver inviato le immagini.

Le prime versioni prodotte hanno i due fari del tipo a chiodino in plastica trasparente (foto in alto del modello grigio, con scatola del primo tipo raffigurante in modo schematico un modello blu), mentre le ultime versioni hanno i due fari a diamantino (foto sotto, modello amaranto con scatola raffigurante un modello amaranto). Le luci posteriori sono in plastica rossa, applicate.

Il fondino in plastica nera, nelle primissime versioni incollato alla carrozzeria, presenta quasi sempre le due viti di fissaggio. I paraurti e le griglie anteriori sono cromati. Le ruote dispongono di sospensioni a lamina metallica, con cerchioni in plastica a cinque asole e asse non passante. Le gomme delle versioni con fondino avvitato sono sottili, a sezione arrotondata, con battistrada appena scolpito. Le primissime versioni (fondino incollato) hanno pneumatici più grossi e tassellati. Notare, nelle foto qui sotto i due tipi di fondino: incollato e con pneumatici tassellati per il modello grigio e avvitato e con pneumatici sottili e battistrada appena scolpito per il modello bianco sporco.

Anche questo modello amaranto con scatola dell'ultimo tipo fa parte della collezione di Alberto Armando Corvi, che ringrazio per il prezioso contributo.

OPEL KAPITAN - Art. 36 del 1962

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E' stata prodotta in varie colorazioni: grigio medio (foto sopra), bianco sporco (foto sotto), rosso e amaranto. L'interno può essere bianco o marroncino. Non ci sono parti apribili. La targa è "MI 528" tipo decal, bianca, su quasi tutte le versioni, sia con fari a chiodino che con fari tipo strass. Questo modello di colore bianco sporco, con scatola del primo, tipo fa parte della collezione dell'amico Alberto Armando Corvi, che ringrazio per aver inviato le immagini. Le prime versioni prodotte hanno i due fari del tipo a chiodino in plastica trasparente (foto in alto del modello grigio, con scatola del primo tipo raffigurante in modo schematico un modello blu), mentre le ultime versioni hanno i due fari a diamantino (foto sotto, modello amaranto con scatola raffigurante un modello amaranto). Le luci posteriori sono in plastica rossa, applicate. Il fondino in plastica nera, nelle primissime versioni incollato alla carrozzeria, presenta quasi sempre le due viti di fissaggio. I paraurti e le griglie anteriori sono cromati. Le ruote dispongono di sospensioni a lamina metallica, con cerchioni in plastica a cinque asole e asse non passante. Le gomme delle versioni con fondino avvitato sono sottili, a sezione arrotondata, con battistrada appena scolpito. Le primissime versioni (fondino incollato) hanno pneumatici più grossi e tassellati. Notare, nelle foto qui sotto i due tipi di fondino: incollato e con pneumatici tassellati per il modello grigio e avvitato e con pneumatici sottili e battistrada appena scolpito per il modello bianco sporco. Anche questo modello amaranto con scatola dell'ultimo tipo fa parte della collezione di Alberto Armando Corvi, che ringrazio per il prezioso contributo.