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Questo modellino è stato prodotto in tre colorazioni diverse: grigio chiaro con interni rossi, rosso vivo pastello con interni grigi (in foto) e blu con interni grigi. Le ruote hanno inizialmente i cerchi in plastica, a 5 asole, con perno passante ribattuto e pneumatici in gomma con battistrada sottile scolpito. Successivamente si è passati alle ruote in metallo a 11 fori tondi, come si vede nel modello rosso a fondo pagina. Presenti le sospensioni a lamine metalliche.
Le portiere sono apribili, ma i sedili anteriori non sono ribaltabili. I paraurti e la calandra sono cromati. Presenti 4 fari strass anteriori, due grandi, sui parafanghi, e due più piccoli, inseriti nella calandra. Le luci posteriori sono dipinte di giallo arancio o di rosso a seconda del colore della carrozzeria. La targa è MI 7141, bianca, tipo decal. Fondino nero, in plastica, con 3 viti di fissaggio.

Qui intorno, un modello rosso, dell'ultima serie, con le ruote in metallo a 11 fori tondi.

FERRARI 250 GT COUPE' 2+2 - Art. 74 del 1964

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Questo modellino è stato prodotto in tre colorazioni diverse: grigio chiaro con interni rossi, rosso vivo pastello con interni grigi (in foto) e blu con interni grigi. Le ruote hanno inizialmente i cerchi in plastica, a 5 asole, con perno passante ribattuto e pneumatici in gomma con battistrada sottile scolpito. Successivamente si è passati alle ruote in metallo a 11 fori tondi, come si vede nel modello rosso a fondo pagina. Presenti le sospensioni a lamine metalliche. Le portiere sono apribili, ma i sedili anteriori non sono ribaltabili. I paraurti e la calandra sono cromati. Presenti 4 fari strass anteriori, due grandi, sui parafanghi, e due più piccoli, inseriti nella calandra. Le luci posteriori sono dipinte di giallo arancio o di rosso a seconda del colore della carrozzeria. La targa è MI 7141, bianca, tipo decal. Fondino nero, in plastica, con 3 viti di fissaggio. Qui intorno, un modello rosso, dell'ultima serie, con le ruote in metallo a 11 fori tondi.