E' il venticinquesimo modello della serie. Nella foto qui sopra si vedono le scatolette della prima serie, marroni, con la foto del modello e delle sue parti apribili. Sulla destra, più grande delle altre, la scatola bicolore di una versione anni '70 (il modello è quello color oro scuro col cofano anteriore bianco). Sopra quest'ultima, la versione Gran Toros verde-oro metallizzato con la cupolina aperta.

I modelli hanno il cofano motore apribile, con motore cromato e accessori neri. La ruota di scorta, di misura ridotta, è sotto il piccolo cofano anteriore. Le portiere sono apribili e all'interno il volante e la leva del cambio sono cromati. Sui parafanghi anteriori sono posati i due specchietti cromati, di foggia sportiva.
I fari sono in plastica trasparente e le luci posteriori sono verniciate di rosso. Presenti, al solito, le sospensioni. Il fondino del modello è in metallo verniciato di nero, ed è fissato con due viti con la testa a croce, cromata. Le ruote sono di tipo sportivo, del tipo a stella con 5 punte, che saranno utilizzate anche sulla Ferrari P4. I pneumatici sono in gomma.

Il numero di gara è sempre il "16", su cerchio bianco. Il numero può essere cerchiato sui primi modelli (vedi, ad esempio, la versione bianca con cofano rosso). La targa posteriore è bianca, straniera, "S-ZL-122". Al modello veniva aggiunto anche un foglietto con gli stemmi degli sponsor (vedi foto qui sopra), che raramente venivano applicati.

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Qui sopra, a sinistra, a confronto le 3 Porsche bianche con i 3 possibili colori del cofano anteriore: rosso, oro scuro e arancio. I modelli con carrozzeria scura possono avere il cofano anteriore bianco.
Nella foto a destra, la versione Gran Toros dotata di ruotine veloci in plastica, prodotta negli anni '70, con il codice 6613. La base della confezione è in plastica e c'è il cupolino trasparente di chiusura. In questo caso il fondo è cromato, mente il modello standard lo ha nero. Il modello fotografato ha purtroppo perso lo specchietto destro.

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