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E' il trentesimo modello della serie. Nelle foto si vedono le scatolette marrone, finestrate, con l'immagine dell'automobile vera con porte e cofani aperti. Ai lati, le scatolette in plastica, più recenti. I colori dei modelli fotografati esauriscono quasi tutta la gamma cromatica conosciuta: verde petrolio, oro, ocra, verde medio, rosso, blu. Manca l'argento (visibile però nelle foto più in basso), il rosso metallizzato, il blu elettrico metallizzato e, probabilmente, il bianco.
I due modelli di colore verde petrolio hanno gli interni di colore diverso: quello con interno marrone ha la scatoletta in plastica. I due modelli verde medio metallizzato hanno tonalità leggermente differente. Quello di verde più intenso è dell'ultima serie, con la scatoletta in plastica con base gialla.

Il modello è totalmente apribile (portiere, bagagliaio e cofano motore), ha i fari cromati, in un pezzo unico con la calandra, e le sospensioni. Il fondo è nero, in metallo verniciato, ed è fissato con due viti con la testa a croce, cromata. Il motore è cromato, con filtro dell'aria nero. I paraurti sono in metallo e le luci posteriori sono dipinte di rosso. Notare le portiere senza la cornice del finestrino (l'auto vera le aveva). Il volante e la leva del cambio sono cromati. I sedili hanno gli schienali reclinabili. Le ruote hanno i cerchi sportivi, simili a quelli dell'auto vera, ed i pneumatici in gomma.

Le ultime uscite sono Gran Toros ed hanno il fondino cromato e la verniciatura mancante nelle parti non in vista. Le ruote sono rimaste le stesse di questo modello, ma la scatoletta è del tipo con base in plastica e cupolino in plexiglass.

ISO RIVOLTA S4 FIDIA - Art. A30 del 1968

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E' il trentesimo modello della serie. Nelle foto si vedono le scatolette marrone, finestrate, con l'immagine dell'automobile vera con porte e cofani aperti. Ai lati, le scatolette in plastica, più recenti. I colori dei modelli fotografati esauriscono quasi tutta la gamma cromatica conosciuta: verde petrolio, oro, ocra, verde medio, rosso, blu. Manca l'argento (visibile però nelle foto più in basso), il rosso metallizzato, il blu elettrico metallizzato e, probabilmente, il bianco. I due modelli di colore verde petrolio hanno gli interni di colore diverso: quello con interno marrone ha la scatoletta in plastica. I due modelli verde medio metallizzato hanno tonalità leggermente differente. Quello di verde più intenso è dell'ultima serie, con la scatoletta in plastica con base gialla. Il modello è totalmente apribile (portiere, bagagliaio e cofano motore), ha i fari cromati, in un pezzo unico con la calandra, e le sospensioni. Il fondo è nero, in metallo verniciato, ed è fissato con due viti con la testa a croce, cromata. Il motore è cromato, con filtro dell'aria nero. I paraurti sono in metallo e le luci posteriori sono dipinte di rosso. Notare le portiere senza la cornice del finestrino (l'auto vera le aveva). Il volante e la leva del cambio sono cromati. I sedili hanno gli schienali reclinabili. Le ruote hanno i cerchi sportivi, simili a quelli dell'auto vera, ed i pneumatici in gomma. Le ultime uscite sono Gran Toros ed hanno il fondino cromato e la verniciatura mancante nelle parti non in vista. Le ruote sono rimaste le stesse di questo modello, ma la scatoletta è del tipo con base in plastica e cupolino in plexiglass. Le immagini dei due modelli fotografati qui sotto, uno blu elettrico metallizzato ed uno rosso metallizzato, sono state gentilmente inviate dall'amico collezionista Massimo Carini, esperto di ISO RIVOLTA vere ed in scala.