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Vettura derivata dal modello 650, dal quale differiva soprattutto per il telaio (non più a traliccio, ma monoscocca in alluminio) e per il nuovo motore (sempre a 12 cilindri, ma di nuovo tipo, con potenza ridotta a 440 HP). La vettura vide la luce nel 1969, ma debutto a Le Mans nel 1970, e fu guidata da piloti quali Jean Pierre Beltoise e Henri J. W. Pescarolo. Vinse solo a Montlhéry nel 1970. Il modello riproduce quella utilizzata proprio da J.P. Beltoise, come si legge sulla decal posta sui parafanghi anteriori.

Portiere e cofano motore posteriore apribili. Sedili neri, volante nero. Cruscotto metallo. Riproduzione del motore cromata. Spoiler cromato. Fari anteriori in plastica, luci posteriori in metallo. Ruote veloci di tipo a stella. Fondino parzialmente nero, fissato con una sola vite anteriormente. Chiave di smontaggio incastonata nella base in plastica giallo arancio. La si trova solo nel colore blu Francia.

MATRA SIMCA SPORT 660 - Art. M16 del 1971

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Vettura derivata dal modello 650, dal quale differiva soprattutto per il telaio (non più a traliccio, ma monoscocca in alluminio) e per il nuovo motore (sempre a 12 cilindri, ma di nuovo tipo, con potenza ridotta a 440 HP). La vettura vide la luce nel 1969, ma debutto a Le Mans nel 1970, e fu guidata da piloti quali Jean Pierre Beltoise e Henri J. W. Pescarolo. Vinse solo a Montlhéry nel 1970. Il modello riproduce quella utilizzata proprio da J.P. Beltoise, come si legge sulla decal posta sui parafanghi anteriori. Portiere e cofano motore posteriore apribili. Sedili neri, volante nero. Cruscotto metallo. Riproduzione del motore cromata. Spoiler cromato. Fari anteriori in plastica, luci posteriori in metallo. Ruote veloci di tipo a stella. Fondino parzialmente nero, fissato con una sola vite anteriormente. Chiave di smontaggio incastonata nella base in plastica giallo arancio. La si trova solo nel colore blu Francia.